北京大学第一医院孟加拉籍儿科医生周凯比说，共建一带一路惠及各国民众，我最近回到家乡后发现，商场里的中国商品更加丰富，改善了人们的生活。

截至7月31日20时北京全市共转移群众52384人据北京市防汛办最新消息，截至7月31日20时，北京市共转移受威胁群众52384人。强降雨致门头沟区门城等地停水45辆水车赶赴应急供水北京市自来水集团发布公告，门头沟地区强降雨、山洪冲击等致使门头沟区门城等地区约15万户正常供水受到影响。

4架陆军直升机赴门头沟空投救援受本轮强降雨影响，7月31日，北京房山、门头沟等地遭受严重水害，导致3辆在途列车受困，部分地区道路交通完全阻断。7月31日13时47分，石景山区消防救援支队在门头沟区疏散受灾人员。将监护设备等医疗救治平台加装到机舱当中，为转运伤员做好准备。目前，北京有2站累计雨量超700毫米，分别为昌平王家园水库738.3毫米，门头沟高山玫瑰园723.0毫米。另一类是雨披、毛毯等御寒物品。

北京市水务局介绍，永定河卢沟桥分洪枢纽于7月31日零时开启拦河闸沿永定河主河道泄洪。北京发布暴雨分区预警部分地区仍处于红色预警中据气象部门消息，北京发布暴雨分区预警：本市降雨趋于减弱，目前西部、北部地区仍处于暴雨红色预警中，大部分区域降级为暴雨黄色预警信号，请注意做好防范。2017年6月26日，在北京南站，一位乘坐复兴号G123次列车的乘客在车外与列车合影。

【数字看发展】基于技术创新，中国建成世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网，形成具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系，打造了中国高铁品牌。近年来，京张高铁在世界上第一次实现了时速350公里自动驾驶商业运营，时速600公里高速磁浮交通系统、时速400公里可变轨距高速动车组、时速350公里高铁货运动车组成功下线。这个起点，标记了中国高铁发展的新篇章。在自主创新的支撑下，中国速度还在刷新。

今年将退休的北京南站售票车间主任康顺兴记得，北京南站重新投用时又大又气派，但同事们觉得，这么大一个站，可能得几年才能养起来，没想到开站当天就爆满。正式运营后，雅加达到万隆的旅行时间将大幅缩短，改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展。

近日，国铁集团组织开展了新型动车组新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车单列最高运行时速达到453公里，标志着CR450新一代动车组研制取得新进展。高铁维修中，我们研发了基于北斗的厘米级高精度定位铁路作业人身安全防护系统。京津城际的变化是中国高铁发展的缩影。雅万高铁目前已进入开通前的准备阶段。

（记者：丁静、鲁静、李溢春、王修楠、王普、鞠焕宗、张晨霖、张可）。（中国铁路北京局供图）15年，京津城际见证中国高铁发展一段重要历程京津城际铁路是中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，也是我国第一条设计时速350公里的高铁。京津城际之后，一大批高铁相继建成投产投运，我国逐步形成具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系，打造了具有世界一流运营品质的中国高铁品牌，中国高铁金名片越擦越亮。从日均发送2万人次，增加到日均发送17万人次，15年来，北京南站累计发送旅客4.51亿人次。

随后，京津城际铁路常态化按时速350公里运营。京津城际上的复兴号列车。

据中国铁路北京局集团有限公司统计，15年来，京津城际累计运送旅客3.4亿人次。2013年，中国铁路北京局集团有限公司北京高铁工务段成立，目前负责京津城际等5条高铁共计1500余公里线路的维护

2008年8月1日，京津城际开通，经过改造的北京南站和天津站也在这一天正式投用，北京、天津两大城市间建立了快捷、舒适的轨道交通方式。复兴号动车组行驶在京津城际铁路线上。从日均发送2万人次，增加到日均发送17万人次，15年来，北京南站累计发送旅客4.51亿人次。四通八达、快速便捷的高铁压缩了时空距离，让千里江陵一日还成为现实。这个起点，标记了中国高铁发展的新篇章。【数字看发展】随着客流增加，京津城际逐步公交化运行，最短发车间隔从15分钟缩短至3分钟。

京津城际的变化是中国高铁发展的缩影。雅万高铁目前已进入开通前的准备阶段。

在自主创新的支撑下，中国速度还在刷新。新华社记者 鞠焕宗 摄中国愿与世界共享高铁发展成果我国高铁发展虽然比发达国家晚，但经过几代铁路人接续奋斗，总体技术水平迈入世界先进行列，并愿与世界共享发展成果。

截至2022年底，高铁营业里程4.2万公里，稳居世界第一。高铁运行受自然环境影响比较大，人防+物防+技防是监测的有效手段。

京津城际上的复兴号列车。新华社北京7月31日电 8月1日，我国第一条设计时速350公里的高铁——京津城际铁路运营满15周年。2017年6月26日，在北京南站，一位乘坐复兴号G123次列车的乘客在车外与列车合影。截至2022年6月，我国常态化时速350公里的高铁里程近3200公里。

正式运营后，雅加达到万隆的旅行时间将大幅缩短，改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展。暑运期间，每天都有来自东南亚国家的水果通过中老铁路运抵昆明。

京津城际之后，一大批高铁相继建成投产投运，我国逐步形成具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系，打造了具有世界一流运营品质的中国高铁品牌，中国高铁金名片越擦越亮。据中国铁路北京局集团有限公司统计，15年来，京津城际累计运送旅客3.4亿人次。

雅万高铁是印尼和东南亚地区第一条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，设计时速350公里，全线采用中国技术、中国标准。今年将退休的北京南站售票车间主任康顺兴记得，北京南站重新投用时又大又气派，但同事们觉得，这么大一个站，可能得几年才能养起来，没想到开站当天就爆满。

2013年，中国铁路北京局集团有限公司北京高铁工务段成立，目前负责京津城际等5条高铁共计1500余公里线路的维护。2018年，京津城际列车全部更换为复兴号中国标准动车组列车。【背后的故事】中老铁路北起中国昆明，南抵老挝万象。因此，高铁线路维护至关重要。

中国高铁走出去，为当地人民的生活铺就幸福路，为地区的发展提供加速度。（记者：丁静、鲁静、李溢春、王修楠、王普、鞠焕宗、张晨霖、张可）。

【背后的故事】智能化调度指挥系统，为精准服务旅客、高效组织生产提供了有力支撑。近日，国铁集团组织开展了新型动车组新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车单列最高运行时速达到453公里，标志着CR450新一代动车组研制取得新进展。

北京通信段相关负责人说，职工只要佩戴一个火柴盒大小的北斗定位终端，就可以根据列车位置实现人防车、车防人的预警功能。北京高铁工务段安全生产调度指挥中心副主任胥雷刚说，工务段利用车上、车下各种技术手段，对高铁运行线路范围内的风、雨、路基、隧道口等重要因素和关键环节进行实时监测，所有大数据每天汇总分析，指导检修工作。